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锥形锚具先容

  

锥形锚具先容

锥形锚具先容

  锥形锚具从广义上讲应包括所有采用斜楔锚固原)锚陀的锚具。这里仅指由一个环形锚圈和一个锥形锚塞组成的锚具。这种锚旋形式首先是由法国著名预应力结构学者弗莱西奈(FreysRinet)创制,故有时称为“F”式锚。锚环为带有锥形内孔}的目环,早期曾用高强钢丝绕成内、外环,再填充高强度水泥砂浆制作,由于制作比较麻烦,精度不易保证,现在均已改用45号锅创作。锚塞用热处理的45号钢制作,外锥面视被锚旋钢材品种和规格的不同而制成环齿状或纵格状。中间一般设有一个供锚固后灌桨中的小孔。 (1)初始长拉:先将钢丝稍稍楔紧和对主油缸充油,使钢丝束略为拉紧,并随时调整锚圈及千斤顶的位置,使其对准孔道轴线。同时调整卡紧钢丝的懊片,使各根钢丝受力均匀,作出控制引伸量和观察钢丝滑动呈的标志。 此外,我国的KT-Z型预应力锚具(可锻铸铁锥形锚具)的锚环与锚塞均用KT37-12或KT35-10可镶铸铁精制而成,比较经济,锚塞带有与被锚钢材数量相同的纵向凹槽,增强了摩阻锚固力,它可锚破3-6根12螺纹钢筋或74钢纹线。描画工程品德和平的针言, (4)顶压锚塞:张拉正确后即行顶压锚塞。顶压锚塞的力一般不低于张拉力的60%。 (3)控制应力:钢丝束达到超张拉应力时,不关闭油泵,保持油压约10分钟(用以补偿钢丝的松弛应力损失)。然后根据在钢丝上所做的记号,刹出钢丝束的伸长量,与规定值比较,如伸长全不足,则应补充。 每套锥形锚具能锚碇18-24根小5mm高强钢丝。在国外采用带纵梢的锚塞,改锚6-12根74或75的钢绞线,使每索的锚力大为提高。这种锚具的钢索制备比较容易,不需严格控制它的制备长度,但接长和重复张拉比较困难,一次钢丝锚多了也增大了滑丝的机率。 (5)退去油压、楔片,卸去张拉千斤顶、剖去多余的钢丝、堵封钢丝间限、管道压注水泥浆、封锚。 这种锚具同YZ型600kN锥锚式双作用千斤顶(185)或YC-170型850kN锥锚式三作用千斤顶(245)配套使用。张拉时必须使千斤顶和锚具对准构件孔道的中心,以尽量降低滑丝率。它的一般张拉锚固的操作程序是: 星型锚具是另一种锥销型锚具。它把纵槽设在锚圈的侧锥孔的壁上,采用ZG45铸钢精密铸造制作。锚塞用45号钢制造,表面是光的。这样的改变使锚碇的“楔紧”摩阻力主要来自锚圈,减小了锚塞与钢材的摩阻作用,削弱了钢材在“回缩”时把锚塞带紧的作用,不利干发挥锚具的自锚作用。 (2)超张拉:为克服钢丝束与管道壁的康阻力(尤其在曲线布索情况下)和减小滑丝损失,通常钢索先予超张拉。分级加载到接近钢丝束的张拉控制应力时,在两端分别或同时加载到钢丝束的临时**超张拉应力。

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